Filtracja paliwa w ciągnikach

Filtr paliwa jest niezwykle ważnym elementem wpływającym na ochronę silnika. Dotyczy to zarówno silników spalinowych, jak i diesla. Jeżeli olej napędowy będzie niskiej jakości, w zbiorniku paliwa mogą zbierać się niepożądane drobiny oraz substancje. Na ich pojawianie się wpływają także naturalne procesy związane z magazynowaniem samego paliwa. Głównym celem filtracji jest zatem niedopuszczenie owych drobin do substancji do silnika, co ma uchronić go przed awarią. Każdy sklep rolniczy powinien mieć w swojej ofercie filtry paliwa. Co warto o nich wiedzieć i jak często należy je wymieniać?

Najważniejsze informacje na temat filtracji paliwa

Filtr paliwa w ciągniku jest jednym z tych elementów, który podlega silnej eksploatacji. Z tego względu jego częsta wymiana jest nieunikniona. Sama czynność nie należy do skomplikowanych, dlatego z jej wykonaniem powinien bez problemu poradzić sobie właściciel maszyny. To jak często należy wymieniać opisywany element zależy w dużej mierze od jakości oleju napędowego. Niemniej jednak, nawet jeśli wybieramy bardzo czyste oleje, cykliczna wymiana filtra stanowi najlepszą prewencję. Dzięki takiemu podejściu unikniemy usterek oraz niezaplanowanych przestojów. W im lepszym stanie jest filtr, tym lepszy przepływ paliwa. Jeśli zatem doszłoby do zapchania opisywanego elementu, istnieje ryzyko utraty mocy w dieslu.

Warto zaznaczyć, że to właśnie silniki diesla są szczególnie wrażliwe na różnego rodzaju zanieczyszczenia. Jeśli doszłoby do nagromadzenia szkodliwych substancji, istnieje ryzyko poważnego uszkodzenia jednostki napędowej. Z tego względu odwiedzając sklep rolniczy warto zaopatrzyć się w większą liczbę filtrów paliwa, aby w razie potrzeby móc dokonać szybkiej wymiany. Obecnie przyjmuje się, że w przypadku ciągników, filtr paliwa jest wymieniany w tym samym momencie co olej i filtr oleju w silniku. Niemniej jednak, jeśli właściciel maszyny zauważy, że zużycie paliwa wzrasta bez przyczyny, pojawiają się trudności z odpaleniem silnika lub obserwuje utratę mocy, konieczne jest sprawdzenie stanu filtra paliwa.

Co jeszcze warto wiedzieć o procesie filtracji w ciągnikach?

W przypadku ciągników można spotkać się z dwoma rodzajami filtrów - wstępnym i właściwym. Przyjmuje się, że pierwszy z nich powinno wymieniać się co 200-250 godzin, razem z olejem silnikowym. Jeśli chodzi o filtr właściwy, można wydłużyć częstotliwość do 400-500 godzin. Zaniedbania w tym zakresie mogą skutkować korozją wewnątrz układu. W efekcie istnieje ryzyko uszkodzenia układu paliwowego, skrócenia żywotności wtryskiwaczy i pompo-wtryskiwaczy. W przypadku ciągników z układem wtryskowym Common-Rail istnieje ryzyko zawieszenia układu. W efekcie może być konieczna jego naprawa lub regeneracja. 

Sklep rolniczy ma w swojej ofercie różne rodzaje filtrów paliwa. Kluczowym kryterium wyboru jest jego dopasowanie do gniazda montażowego w posiadanym ciągniku. Najlepszym rozwiązaniem są oryginalne produkty, przeznaczone do konkretnej maszyny. W trakcie podejmowania decyzji należy zwrócić uwagę m.in. na dokładność filtracji. Na każdym produkcie znajduje się informacja dotycząca tego jak drobne cząsteczki jest w stanie zatrzymać filtr. Im dokładniejsze oczyszczenie, tym lepiej dla silnika. Chcąc uniknąć problemów z filtrem paliwa przy niskich temperaturach, zalecana jest jego wymiana jeszcze przed nadejściem sezonu zimowego. Jest to bardzo ważne, bowiem zanieczyszczenia, które zbierają się na jego powierzchni są podatne na zamarzanie, przez co mogą zablokować przepływ paliwa.