Które części rolnicze są narażone na zamarzanie?

Każdy właściciel maszyn rolniczych powinien zadbać o ich należyte przygotowanie do zimy. Konserwacja pojazdów po zakończonym sezonie jest bardzo ważna i pozwala kombajnom, siewnikom i ciągnikom na bezpieczne przezimowanie. Dzięki temu prace w kolejnym sezonie zostaną rozpoczęte bez nieprzyjemnych niespodzianek. Oczywistym atutem konserwacji jest też wydłużenie żywotności maszyn oraz zmniejszenie ryzyka nagłych i kosztownych awarii. Na jakie części rolnicze należy zwrócić szczególną uwagę w okresie dużych mrozów, tak aby nie doszło do ich zamarznięcia?

Jak dbać o maszyny rolnicze zimą?

Wielu rolników traktuje zimowe miesiące jako czas na wykonanie mniejszych lub większych remontów pojazdów przed nadejściem nowego sezonu. Jest to bardzo dobre podejście, bowiem przez większą część roku maszyny wykonują niezwykle ciężką pracę i w związku z tym stopniowo się zużywają. W części starszych modeli ciągników w chłodnicy znajduje się woda. Przed nadejściem zimy należy ją spuścić, aby nie doszło do zamarznięcia. Jeśli na gospodarstwie znajdują się też inne pojazdy, w środku których znajduje się płyn, to właśnie one mogą być do dyspozycji rolnika, gdyby pojawiłaby się konieczność wykonania jakichkolwiek prac. Niezwykle ważne jest dokonanie przeglądu wszystkich maszyn. Niezbędne jest przede wszystkim sprawdzenie płynów i odłączenie akumulatora. Takie części rolnicze są również narażone na zamarznięcie jeśli temperatura mocno by spadła. Trzeba mieć to na uwadze zważywszy na fakt, iż sprzęt nie będzie używany przez okres najbliższych miesięcy.

Kolejną czynnością przygotowującą do sezonu zimowego jest obniżenie ciśnienia w oponach do 70-80%. Bardzo ważne jest nałożenie smaru na wszystkie zębatki i łańcuchy. Konieczna jest też konserwacja pługów oraz ich przesmarowanie olejem. Dzięki temu ryzyko pojawienia się korozji jest zminimalizowane.

W jaki sposób należy jeszcze dbać o części rolnicze? 

W nowszych maszynach niezbędnym krokiem jest sprawdzenie poziomu płynu niezamarzającego. Upewnijmy się też czy ma on jeszcze swoje właściwości, co jest rozumiane jako właściwa temperatura zamarzania. W razie potrzeby należy dolać płynu lub koncentratu. Nie można zapomnieć o sprawdzeniu sprężarek, instalacji paliwowej oraz płynu do spryskiwaczy. Może się okazać, że konieczne jest spuszczenie wody w sprężarce oraz z instalacji paliwowej, gdyż w tych miejscach woda również się wytrąca. Do spryskiwaczy należy z kolei dolać płynu zimowego. Woda może znaleźć się także w układzie hamulcowym. Jest na to duża szansa, z uwagi na różnicę temperatur i ciśnienia. Jeśli chodzi o wymianę płynu hamulcowego, zabieg należy powtarzać co 3 lata.

Rolnicy muszą pamiętać o wlaniu do zbiornika paliwa zimowego. Dzięki temu będzie można uniknąć problemów z rozruchem przy niskich temperaturach. Wynikają one z tego, że pojazd jest stosunkowo rzadko eksploatowany. Posiadacze nowoczesnych maszyn powinni skorzystać z pomocy zewnętrznych firm, aby kontrolować w jakim stanie są części rolnicze. W takich przypadkach samodzielna diagnoza jest praktycznie niemożliwa. Wiele firm świadczących usługi serwisu dojeżdża w teren, co jest sporym ułatwieniem. Wykonanie wszystkich czynności konserwacyjnych w sezonie zimowym to w praktyce inwestycja w żywotność pojazdów. Warto o tym pamiętać, gdyż wraz z nadejściem wiosny może się okazać, że nie ma już czasu na remont. W takiej sytuacji ryzykujemy jednak pojawienie się nagłych awarii, które będą się wiązać z kosztownymi naprawami